現代重工業(代表: 趙忠彙)은 해외엔진의 기술 제휴로 생산해오던 대형엔진을 국내 최초로 독자 개발하는데 성공하여 엔진제작 기술의 자립화를 실현하게 되었습니다. 최근 개발에 성공한 국내 최초 독자모델은 1천마력∼4천마력급 디젤엔진으로, 현대중공업이 10년간 총 4백억원의 연구개발비를 투자하여 개발한 것입니다. 이는 1실린더당 200kW를 낼 수 있어 선박의 주 추진기관 및 발전용 엔진으로 활용가치가 높습니다. 특히 이 엔진의 배출가스는 국제해사기구(IMO)의 허용기준치(17ｇ/Kwh)보다 훨씬 낮은 환경친화형 엔진으로 연비, 중량, 부품의 수 등에서도 선진국에서 개발된 경쟁기종보다 10∼30%를 절감하여 자체 중량을 경량화시킨 세계 최고 수준의 엔진입니다. 현대중공업은 1979년 선박용 및 산업용 중대형 엔진을 생산한 이래 지금까지 대형엔진 1천2백50여대, 중형엔진 1천8백여대 등, 총 3천만마력을 생산하는 등 세계 엔진시장의 35%를 점하고 있는 세계 최대 엔진 메이커로, 이번 독자모델 엔진의 개발로 연간 약 50억불에 이르는 중대형 엔진시장의 약 50% 이상을 점할 수 있는 발판을 마련하게 되었습니다.