조선업계가 극심한 수주가뭄을 겪고 있는 가운데, 현대미포조선은 10여년만에 카페리(Car ferry) 1척을 수주하며 위기 극복에 박차를 가하고 있습니다.

회사는 지난 22일 한·중 합작선사인 ‘위동항운유한공사’와 3만 1천톤급 카페리 1척에 대한 건조계약을 체결했습니다.

이 선박은 내년 7월부터 건조에 들어가 2018년 9월 인도 후 인천과 중국 칭다오 항로에 투입될 예정입니다.

길이 199.1M 너비 27.0M 높이 32.0M의 제원을 갖추게 될 이 선박은 720여명의 승객과 40피트 컨테이너를 적재한 트레일러 약 140대를 동시에 싣고 최고 25노트(knot) 속력으로 운항할 수 있습니다.

특히 이 선박은 침수나 화재 등 긴급 상황에 대비해 엔진과 발전기 등 주요 장비를 2개씩 설치해 운항 중 한 장비에 문제가 생겨도 즉시 대응할 수 있도록 국제해사기구(IMO)가 정한 해상인명전협약(SOLAS)의 강화된 규정인 SRTP(Safe Return To PORT)가 적용될 예정입니다.

이로써 현대미포조선은 올 들어 지금까지 PC선 3척, 벌크선 1척, 카페리 1척 등 모두 5척을 수주한 것으로 집계됐습니다.

하지만 이같은 실적은 올해 목표에는 턱없이 못 미치고 있어 여전히 일감확보가 절실한 상황입니다.

우리 모두가 수주경쟁력 제고를 위해 원가절감과 생산성 향상에 힘을 보태야 하겠습니다.